Vallokalerna har öppnat

Satt och tittade lite på direktsändningen på tv om valet och samtidigt som de talade med några gäster i studion säger ena programledaren plötsligt: "nu ser vi Statsministern mitt i Stockholm på väg mot vallokalen och om jag inte ser fel så ser vi slottet i bakgrunden", varpå den andra bekräftar att det är Slottet man ser i bakgrunden...

Slottet

...nu råkade det vara så att det man såg i bakgrunden var det som det så att säga handlar om, nämligen Riksdagshuset...

Riksdagshuset

Time Out

Efter en nätenkät (som jag och antagligen många med mig aldrig har hört talas om) som besvarats av 4,8 miljoner av EU:s 512,6 miljoner invånare (dvs. knappt 1 % - där förvisso 80% av dessa röstade för) har EU beslutat sig för att slopa tidsomställningen och permanenta sommartiden.

Blue Cheer - The summertime blues 
(klicka på bilden/länken och njut)

Förvisso hellre sommartid året om än vintertid (normaltid) året om, men det är stora skillnader i årstider inom EU (dock har tydligen vår granne i öster varit drivande i frågan) och om nu förslaget genomförs kommer det runt jul att ljusna i Stockholm först vid klockan 10 på förmiddan (har jag räknat fel blir det mörkt redan 13.30).

Märkligt att ett så relativt litet antal människor på så lösa grunder, 1563 km härifrån, skall bestämma över en i mitt tycke relativt viktig fråga. Intressant även att se hur länder i Europa utanför EU (och övriga världen) ställer sig till detta.

I stort sett varje gång det har varit tidsomställning har det talats om svårigheterna med dessa men jag kan i min vildaste fantasi inte förstå dessa enorma svårigheter då det handlar om 2 gånger/år. Dessutom reser många mycket idag och korsar då många gånger en eller flera tidszoner T/R utan större problem. Dessutom är ju EU indelat i flera tidszoner.

Inte så att jag tänker stånga mig blodig i denna fråga då ju antalet timmar av dagsljus ju är konstant men utan att ha reflekterat djupare över vad det skulle betyda för en själv, Sverige eller övriga EU, så borde ju sommartiden bli normaltid men att man ändå flyttar klockan 1 timme. Ur ett miljöhänseende borde ju det bästa vara att utnyttja dagsljuset så mycket det bara går den tid då de flesta av oss är vakna.

Är man inte rädd för spöken eller råkar vara en aning på lyset så släcker man lampan när man ska sova. Något som ju osökt får en att tänka på forskningsstudieklassikern som uppvisar en korrelation mellan huvudvärk och att sova med kläderna/stövlarna på.

Iron Maiden - Fear of the dark - Stockholm 1/6 - 2018

(klicka på bilden/länken och njut)

Riv upp, gör om, gör rätt!!

Såg just på nyheterna att man vid dagens sammanträde i Trafikutskottet röstat för ett förslag som gör att fordonsägaren och inte den som framför ett fordon ska bli ersättningsskyldig (straffas) vid hastighetsöverträdelser vid fartkameror. Om meningen med förslaget är att öka antalet bötfällda fartsyndare kan förslaget vid en första anblick framstå som vettigt.

Nyhetsinslag (klicka på länken)

Tänker man emellertid några steg längre behöver man inte tänka särskilt långt för att se stora brister i förslaget. För det första så undrar man ju om det ens är lagligt att kunna bötfälla (straffa) någon för något vederbörande utan tillräcklig bevisning kanske inte är skyldig till. Trodde hela rättsprincipen bygger på HELLRE FRIA ÄN FÄLLA.

Går förslaget igenom är det tveksamt om i alla fall jag (och antagligen många med mig) i framtiden kommer att låna ut sitt fordon ifall man riskerar böter eller ännu värre indraget körkort för förseelser som någon annan gjort sig skyldig till. Föga miljövänligt då det ju knappast främjar att skaffa färre bilar...

Ska människor som är beroende av sitt körkort i sin yrkesutövning kunna bli av med körkortet för att nån annan som man lånat ut sitt fordon till gjort sig skyldig till en hastighetsöverträdelse? Vad händer om någon stjäl ens fordon eller dess registreringsskyltar? Finns inte risken att så kallade bilmålvakter kommer att öka istället för att minska? Inte omöjligt att där kommer att finnas andra än fordonsägaren som kan tänka sig vara villiga att ta på sig en förseelse och vara utan körkort under några månader.

Vad kommer att gälla för biluthyrningsfirmor/bilpooler? Ska man lämna en extra deposition som kvarhålls extra lång tid tills ärendet är utrett? Kommer det i så fall finnas en preskriptionstid eller skulle uthyrningsfirman kunna komma långt efteråt och kräva in eventuella böter (eller se till så att ens körkort blir indraget)?

Skulle jag själv mot förmodan låna ut bilen ett visst datum kommer jag antagligen minnas till vem och när men där finns säkert de som på ett eller annat sätt nyttjar fordon där man idag inte riktigt säkert vet vem som framfört fordonet ett speciellt klockslag. Om ägaren är ett företag där flera kan nyttja fordonet (och kontrollen är bristfällig) ska då (ägaren av) företaget bli ersättningsskyldig/förlora körkortet?

Låt säga att någon skulle få sitt körkort indraget (om det är möjligt) efter att ha lånat ut sitt fordon och på så vis kanske bli av med jobbet ska vederbörande då kunna stämma den man lånat ut sitt fordon till om denne nekar till att ha framfört fordonet? Ska man eventuellt behöva skriva ett kontrakt innan man lämnar över bilnycklarna till en vän? 

Trabant

I reportaget på nyheterna framförde ordförande för Trafikutskottet att man som fordonsägare ska ange vem man lånat ut sitt fordon till. Något som ju knappast lär skapa ett bättre samhällsklimat då den man lånar ut sin bil till oftast utgörs av en vän eller släkting.